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車輪組

車輪組是車輪以及各種零部件等組成部分。從起重機的作業形式來看,當車輪組在軌道上來回和往復行駛的時候對車輪組造成的磨損主要體現在硬化層壓碎,磨損,和點蝕。

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產品介紹:
車輪組是車輪以及各種零部件等組成部分。從起重機的作業形式來看,當車輪組在軌道上來回和往復行駛的時候對車輪組造成的磨損主要體現在硬化層壓碎,磨損,和點蝕。為了減少工作對車輪組的損傷,制造時采用的材料通常都是選擇非常耐磨的ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應進行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm。
車輪組材質:
車輪組輪片采用鑄造或鍛打。村質主要有5鋼、50sm 6om 42cmo等。
車輪組分類:
行車車輪組分為單緣輪、雙緣輪、無緣輪、水平輪、花鍵鈾輪、套裝輪、歐式輪及重級輪。
車輪組構成:
車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。
應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機主結構上,安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。
車輪組用途:
起重機車輪組主要用于單、雙梁起重機上。
根據起重機的噸位與工作環境不同,天車車輪組有以下幾種:
1、50噸以下的雙梁起重機,大車輪采用雙輪緣結構,軸承采用七類錐形軸承,軸承箱采用角形結構,每組車輪選用四組軸承,輪片-般采用鑄造車輪;小車車輪一般采用單輪緣結構,軸承箱同樣采用角形結構,每組車輪選用兩組七類軸承,車輪采用鑄銅車輪。
2、50噸以上的大噸位起重機,大車輪一般采用重級車輪組,輪片為雙輪緣結構軸承箱采用角形或者圓形結構,鈾承箱一般為鑄銅鈾承箱,鈾承采用三類軸承,車輪采用鑄造或鍛造車輪,小車車輪組我們同樣采用雙輪緣結構,鈾承采用三類軸承,鈾承箱為鑄鋼軸承箱。
溫馨提醒:
車輪組的表面的耐磨強度很重要,是否耐磨直接影響到它的使用壽命,所以質量好的車輪組都對其踏面做了熱處理工藝,當表面的硬度達到了HB300-350時,它的使用年限才會相應的延長,才可以說是一個合格的車輪組。
車輪組的技術參數是很重要的,在運行時運行機構的水平和偏斜也是很重要的一個體現,如果太過于偏斜,會對啃軌的現象,阻力增大并且伴隨著振動和強大的噪音污染。
不管是車輪組、吊鉤組、卷筒組都屬于起重機配件,想要了解更多起重配件信息,請點擊:http://www.nfylc19.com/news-4-1.html

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